Deje que' s explique de qué material está hecho el cubo de la rueda, para que pueda estimar su costo correctamente.
Las llantas del mercado se pueden dividir en dos categorías: llantas de acero y llantas de aleación. Ambos son buenos y malos.
El costo de producción del cubo de rueda de acero es relativamente bajo y la resistencia a la fatiga del metal es fuerte, que pertenece al tipo barato y fuerte. Sin embargo, no tiene apariencia, pesa mucho, disipa poco el calor y es muy fácil de oxidar.
Por el contrario, el cubo de la rueda de aleación tiene una alta precisión de producción, lo que lo hace relativamente caro, tiene una buena apariencia visual y un peso ligero, por lo que el peso de todo el automóvil se puede reducir hasta cierto punto y también contribuye al consumo de combustible. . Además, no se deformará fácilmente a alta velocidad y la disipación de calor es buena, pero el precio será mucho más caro que el cubo de rueda de acero.
El buje de la rueda de aleación se divide en buje de aleación de aluminio, buje de aleación de magnesio y buje compuesto de fibra de carbono.
El cubo de rueda de aleación de aluminio está hecho de aluminio y otros metales. Tiene las ventajas de peso ligero, buena disipación de calor y pequeña resistencia a la inercia.
La aleación de magnesio es actualmente el material estructural más ligero con buenas propiedades mecánicas, que ha sido ampliamente utilizado en los campos de vehículos y electrónicos.
El buje de rueda compuesto de fibra de carbono es un nuevo tipo de rueda de material que se lanzará pronto, y el mercado todavía es relativamente raro. Pero BMW ha intentado instalarlo en el I8. Los amigos interesados pueden prestarle atención.
En términos generales, el cubo de rueda de acero es barato y fuerte, pero fácil de oxidar y pesado. El cubo de la rueda de aleación tiene ventajas en todos los aspectos, pero el costo es alto. Algunas llantas de aleación que llevan la bandera de ser baratas deben ser falsificaciones poco fiables. Por favor identifíquelos más y no se deje engañar.